Холодный асфальт – что это такое, как выглядит, характеристики, преимущества материала

Хозяева придомовых территорий нередко задаются вопросом, как заасфальтировать дорожку или площадку на участке, и какой материал для этого лучше использовать. Для этих целей в конце прошлого века был изобретен холодный асфальт – специальное искусственное дорожное покрытие.

Что такое холодный асфальт?

Этот современный дорожно-строительный материал, не имеющий аналогов, может использоваться как при масштабном ямочном ремонте дорог, так и в обустройстве асфальтовых покрытий в дачном строительстве. Холодный асфальт, состав его – это такие компоненты, как:

1. Битум. Это нефтяная дорожная смола, имеющая жидкую консистенцию.
2. Пластификаторы. Они образуют временную пленку, которая предотвращает преждевременное застывание битума до сцепления с основой.
3. Щебень, гравий или крупный песок. Благодаря наличию у таких камешков острых граней холодный асфальт лучше прилегает и утрамбовывается.

Как выглядит холодный асфальт?

Изготовление смеси, называемой холодным асфальтом, производится в бетоносмесительном агрегате. Разные фракции гравия, щебня, песка очищают и высушивают, затем нагревают до 100ºС. После этого камни загружают в специальный смеситель, в котором они перемешиваются с битумом. Затем в смесь добавляются пластификаторы, причем, чем большее количество таких добавок, тем дольше будет храниться холодный асфальт. Готовый материал имеет вид черной слегка рыхлой массы. Приготовленный таким способом холодный асфальт в мешках или пластиковых ведрах поступает в реализацию.

Холодный асфальт – характеристики

Выбирая холодный асфальт, технические характеристики которого различаются в зависимости от вида материала, надо знать его состав. Основной особенностью асфальтобетона является сохранение его вязкости, поскольку наличие этого показателя позволяет использовать холодный асфальт в любом месте и при любой температуре. Обеспечивают необходимую вязкость разные виды медленно густеющего и среднегустеющего битума. Его количество в общем объеме смеси должно составлять 4-6%. Пластификаторы обеспечивают длительное хранение материала без изменения свойств.

Холодный асфальт – применение

Этот искусственный дорожно-строительный материал может использоваться для решения самых разных задач. Холодный асфальт в ведрах или мешках можно применять для таких работ:

1. Асфальтирование дороги (ямочный ремонт).
2. Ремонт дорожного покрытия после того, как под ним были проложены коммуникации.
3. Укладка асфальта у люков.
4. Прокладка дорожек при обустройстве ландшафтного дизайна.
5. Отмостка фундамента зданий.
6. Создание площадок перед частным домом или гаражом площадью не более 3-х кв. м.
7. Дополнительная гидроизоляция плоских крыш.

Преимущества холодного асфальта

Укладка асфальтобетона проста и доступна любому дачнику. Холодный асфальт –
это материал, работать с которым легко благодаря тому, что он имеет множество преимуществ:

1. Готовая консистенция материала. Холодный искусственный асфальт может использоваться сразу после приобретения.
2. Быстрая укладка. Для такой работы, в зависимости от площади, может понадобиться от нескольких минут до часа. Кроме этого, не требуется предварительная длительная подготовка рабочей поверхности.
3. Для трамбовки покрытия не нужна тяжеловесная техника.
4. Сухой асфальт не боится низких температур, поэтому с ним можно работать даже при температуре -25ºС. Это особенно актуально зимой, когда из-за снега, мороза или дождя нет возможности применять традиционные материалы для ремонта дорожного полотна.
5. Длительное хранение при любых температурных условиях.
6. Безопасность работ, поскольку отсутствуют горячие процессы.
7. Простота транспортировки. Материал упаковывается в 50-килограммовые мешки или 25-килограммовые ведра, поэтому перевезти его можно в багажнике легковой машины.

Отличия горячего и холодного асфальта

Популярность холодного асфальта сегодня все возрастает. Поэтому тем, кто решает работать с таким материалом, надо знать, чем отличается холодная смесь для ремонта дорожных покрытий от горячего асфальта:

1. Температура. Как видно из названия материала, холодный асфальт можно использовать без нагревания, сразу после открытия упаковки. Быстрый асфальт, как его еще называют, можно укладывать даже при отрицательных температурах, тогда как при работе с горячим материалом воздух должен иметь минимальную температуру +5ºС.
2. Состав смеси. При производстве холодного асфальта применяется жидкий битум, а не вязкий, как для горячего материала. Поскольку углеводородные соединения из жидкого состава испаряются быстрее, то и полученный дорожный материал затвердевает быстрее, чего нельзя сказать о горячем асфальте.
3. Способ изготовления. Горячая смесь для ремонта асфальта должна быть использована в течение 2-3-х ч., а холодный материал не потеряет своих свойств ни через неделю, ни через месяц хранения.
4. Площадь ремонтируемого участка. Холодная органоминеральная смесь может укладывать только на небольшие участки, тогда как горячий материал выгоднее использовать на больших дорожных площадях.

Виды холодного асфальта

В зависимости от размеров минеральных зерен, входящих в состав этого материала, холодный асфальтобетон подразделяется на такие виды:

1. Высокопористый щебеночный – размер щебня может достигать 40 мм.
2. Щебеночный – максимальный размер камня 20 мм.
3. Гравийный – камешки могут иметь такие же размеры, как и в предыдущем виде.
4. Песчаный – максимальный размер песчинок 10 мм.

По количеству входящих компонентов холодный асфальт делится на такие типы:

1. Тип А – самый дорогой вид смеси, в состав которой входит не менее 50% щебня.
2. Тип В – содержание щебня от 40 до 50%.
3. Тип Д – такие дешевые смеси состоят из каменной крошки, отсева, песка.

Холодный асфальт – технология укладки

Работа с асфальтобетоном очень проста. Укладка холодного асфальта состоит из следующих этапов:

1. Удаляем все поврежденные куски старого асфальтового покрытия.
2. Для экономии дорогостоящей смеси на дно ямы можно подсыпать гравий и песок и хорошо утрамбовать.
3. Для лучшей адгезии дно и стенки выбоины можно обработать битумом.
4. На подготовленное место укладывается смесь для ямочного ремонта. Ее толщина не должна превышать 5-ти см. Следует помнить, что свежий слой смеси должен выступать над существующим примерно на 2 см. Это будет служить припуском при трамбовке.
5. Ее осуществляют с помощью виброплиты, двигаясь при этом от краев участка к его центру.
6. Последним этапом будет засыпка нового участка сухой цементно-песчаной смесью. Эксплуатацию вновь созданного асфальтового покрытия можно начинать через 5-6 ч.

https://www.youtube.com/watch?v=m7ONf9_Qx9U%0D